일반적으로 골판지는 성형 공정을 거쳐 구부려 야합니다. 성형으로 인해 골판지의 구조가 깨지므로 내부 용지가 줄어들고 용지가 늘어납니다. 이러한 굽힘 변화는 골판지의 연장을 골판지 디자인의 기본 크기로 만든다. 따라서, 골판지 박스의 내경은 골판지 박스의 라인과 라인 사이의 거리보다 약간 짧다. 이렇게하면 사용 된 골판지 두께와 밀접하게 관련된 감소 된 부분의 크기가 추가됩니다. 실제 생산에서 골판지 상자는 사용 된 장비에 따라 적절한 보정 계수와 추가 치수로 선택됩니다. 보정 계수 값 조회 테이블을 사용할 수 있습니다.
골판지 상자는 일반적으로 내경에 따라 설계됩니다. 내경 크기는 비교적 결정하기가 쉽기 때문에 물리적 측정 또는 조합 된 세트의 외경과 합리적인 배치에 의해 실현되고 결정됩니다. 다만, 실제 운행시화물 운임의 계산 또는 박스 표면 표식의 부피 계산에 관계없이 외경의 크기가 우선한다. 따라서, 골판지 상자의 설계에서는, 내경 사이즈에 따라 제조 사이즈가 결정될뿐만 아니라 외경 사이즈가 제조 사이즈에 따라 계산된다.
물론, 카톤의 외경은 트레이 또는 용기의 내경에 따라 결정될 수있어서, 카톤의 길이, 폭 및 높이가 운송 도구에 적합하게되고, 기계화 된 운송이 실현되고, 운송 효율성이 향상됩니다. 골판지 상자의 적재 방법이 다르므로 적재물의 수직 투영 면적을 용지함 크기에 맞게 조정해야합니다. 내부에서 외부로 단계적으로 계산할 수있는 상자의 크기가 기본적으로 외부에서 내부로 계산 된 상자의 크기와 같으면 최적화 된 골판지 크기를 얻을 수 있습니다. 물론 최고의 디자인은 외부에서 내부로 단계적으로 수행되어야합니다.
